2011年9月30日，汽车之家发布了一条重要新闻：大鹏啊里联手全球第一款互联网汽车。
顿时这个消息就网络上引起了轰动，一石激起千层浪，媒体纷纷炒作互联网汽车概念，一些车企也跟风宣布开发互联网汽车。
事实上，在前一天也就是9月29日晚，大鹏汽车和啊里集团就在钓鱼台国宾馆召开了一场盛大的新闻发布会。
在新闻发布会上，两家行业巨头，宣布达成战略合作协议，双方将共同投入十亿人民币研发这套互联网生态系统，打造一款真正的智能能互联网汽车，并且首款互联网汽车将会基于目前在国际国内热销的中型轿跑suv，lx3来打造。
宋雨晴作为大鹏汽车的ceo，出现在新闻发布会现场，并且现场回答了记者的问题。
一名某浪汽车的记者问道：“宋总，我们对大鹏汽车和啊里集团达成战略合作非常感兴趣，我想问一个问题，那就是这款互联网汽车，预计什么时候能够上市呢？”
宋雨晴微笑道：“这个嘛，当然可以告诉你，根据我们和啊里集团达成的合作计划，这款互联网汽车将会在明年九月三十日正式上市，也可以说是向国庆献礼了！”
又有一名记者问道：“宋总，一年的时间，是不是有点太长了？难道您就不怕有别的车企，把全球第一款互联网汽车的头衔抢走了吗？”
宋雨晴淡然一笑道：“好饭不怕晚，我们既然要做互联网汽车，就要做最好的，所以这也是需要一个比较长的研发周期，只有我们认为这款互联网汽车真正的成熟了，我们才会让它上市。这就好比我们大鹏汽车的每一款汽车，都是经过严格的调校测试，确保没有设计和质量方面的缺陷了，才会上市。所以我们大鹏汽车的口碑，大家都看得到的！”
其实一年的研发时间，已经是非常短了。要知道另一个时空，荣威打造出第一款互联网汽车rx5的斑马系统，也是花了三年时间，研发团队多达一千人，这才真正的实现了第一款互联网汽车的上市。
而且rx5研发和上市，都是晚于现在的，所以现在大鹏汽车和啊里集团，要打造一款真正的互联网汽车，难度更大，一年的时间，已经可以说是只争朝夕了。
宋雨晴也知道，今天新闻发布会之后，肯定会有车企跟进，各大互联网巨头，也会加入到互联网汽车的大军中来。
未来汽车行业特别是互联网汽车的竞争将会是非常激烈的。
大鹏汽车利用旗下最高端豪华，同样也是非常热销的lx3中型轿跑suv作为第一款互联网汽车的平台，可以说是非常明智的选择！
因为目前来说lx3除了在国内销量不错以外，在欧洲的月销量也达到了五百台，在北美每一个月也有差不多六七百台的进帐，出口的销量几乎占了总销量的三分之一。
lx3这款suv无论是发动机、变速器和底盘这传统三大件都是了，中国汽车工业，还是应该多在三大件技术方面下功夫吧，不要整得大家都往互联网上扑，反倒是把最根本的东西丢了！”
……
其实这一天晚上，林鹏也在浏览大鹏汽车的论坛，看到这些帖子，林鹏也知道，一个新生事物肯定会引来不小的争议的，不过越是这样，对于大鹏汽车来说就越好，现在需要的不就是炒作吗？
这倒好了，不用专门去炒作，车迷们就先吵起来了。
反对的人有，支持的人更多，双方在论坛里面你来我往，吵得不可开交。
其实车迷们现在也并不知道，真正的互联网汽车是什么，因为林鹏要是没有重生的话，他也想象不出来，未来的互联网汽车可以干什么多事情，不仅仅是用来装比，实用性也是很强的。
比如说，远程启动车辆，在炎热的夏季，就可以提前开空调，上车的时候就可以享受清凉了！